A principios de 2025, te informamos que Chevrolet confirmó la llegada del nuevo Spark EV a Argentina, un SUV eléctrico que marcará el regreso del citycar a nuestro país; y aprovechando la presencia de Autocosmos en el Salón de Shanghai 2025, fuimos a conocer el auto en el que está basado: el Baojun Yep Plus. A continuación, te contamos cómo es.
Así es el Chevrolet Spark EV que se vende en China
Si bien en Argentina se venderá con los logos del moño dorado, el Baojun Yep Plus es idéntico al modelo que llegará a nuestro país, destacándose por ser un SUV eléctrico desarrollado por SAIC-GM-Wuling, alianza que aglutina a Baojun.
En materia de dimensiones, el Baojun Yep Plus/Chevrolet Spark EV mide:
- 3.996 mm de largo
- 1.760 mm de ancho
- 1.726 mm de alto
- 2.526 mm entre ejes
Exteriormente, se destaca un look de "mini SUV" con diseño rectilíneo, que según muchos seguidores que comentaron en nuestras redes sociales, tiene algunos aires a otros vehículos. En el frente, podemos destacar la "falsa parrilla" negra, que aloja las luces (revisamos la ficha técnica china pero desconocemos si serán LED o halógenas) , sumado a las partes bajas en negro, incluyendo paragolpes, pasos de rueda y zócalos (estos últimos cuentan con un sutil detalle metalizado). Los neumáticos son 205/50 R16, y las llantas son de aleación. En la parte posterior, cuenta con un curioso portón de apertura lateral, algo que hace tiempo no vemos.
Interior, equipamiento y seguridad del Baojun Yep Plus
Puertas adentro, deberíamos ver detalles coloridos, superficies, tapizados y volante en cuero. Este último es regulable en altura y tiene comandos satelitales.
Entre el equipamiento destacado, podemos mencionar:
- tablero digital de 8,8"
- pantalla multimedia de 10,1"
- asiento del conductor con regulación eléctrica
- climatizador automático
- espejos eléctricos calefaccionados y con plegado eléctrico, y más.
En el apartado de seguridad, este modelo tiene:
- frenos de discos a las cuatro ruedas
- cámara de retroceso (con visión 360° y función chasis transparente en algunas versiones)
- cuatro airbags
- monitoreo de presión de neumáticos
- "dashcam" en versiones más completas
- frenado autónomo de emergencia
- advertencia de colisión trasera
- advertencia de salida de carril
- monitor de punto ciego.
Tren Motriz del Baojun Yep Plus/Chevrolet Spark EV
En materia de tren motriz, el Baojun Yep Plus/Chevrolet Spark EV tiene:
- motor eléctrico trasero
- 101 CV y 180 Nm
- batería de fosfato de hierro y litio de 41,9 kW
- autonomía de 401 kilómetros.
- carga del 20 a 80% con corriente alterna (CA) en 6 horas
- carga rápida del 20 a 80% en 35 minutos.
Por ahora, Chevrolet no da fechas de llegada del Spark EV, pero sabemos que será en el transcurso de 2025. Estate atento a Autocosmos porque te traeremos todas las novedades.
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