El Peugeot SXC es un prototipo con aspecto de todoterreno y propulsión híbrida. Es de tracción total ("Hybrid4").
Sus medidas son: largo de 4.870 mm; ancho de 2.003 mm y alto de 1.610 mm.
Lleva un motor naftero de 1.6 litros que eroga una potencia máxima de 218 CV y otro eléctrico que normalmente proporciona 54 CV y que momentáneamente puede dar hasta 95 CV de potencia máxima.
El motor eléctrico es síncrono y tiene imanes permanentes. En conjunto, térmico y eléctrico pueden dar puntualmente hasta 313 CV. Acoplado lleva una caja de cambios manual de 6 velocidades.
Otra función del motor eléctrico es impulsar al coche sin que el térmico entre en funcionamiento, un máximo de 12,5 km a velocidad estable, según Peugeot.
Las puertas traseras se abren en sentido contrario a la marcha. Tiene cuatro plazas y un techo de cristal que va desde el parabrisas hasta la luneta.
Los retrovisores llevan unas cámaras; las imágenes que captan se pueden mostrar en una de las pantallas del habitáculo.
Las barras de techo y el marco de las ventanillas están hechos de aluminio cepillado. Tiene llantas de 22 pulgadas, que van montadas en unos neumáticos Michelin de medidas 255/40 R22.
